Eelkõige mõeldud kasutamiseks Mazda, Mitsubishi, Jaguari ja Land Roveri mudelites. Viimase põlvkonna kõrgtehnoloogiline, madala viskoossusega mootoriõli, mis põhineb sünteetilisel tehnoloogial. Tagab mootori maksimaalse jõudluse. Vähendab kütusekulu, mis leidis kinnitust Euroopa ühe raskeima katsetuse (CEC-L-54-T-96/MB M 111) käigus, rohkem kui 2,5 % võrdlusõlidega võrreldes. Esmaklassiline kulumiskaitse. Kiireim õlitamine külmkäivitustel ja minimaalne hõõrdumine igapäevastel sõitudel tagab mootori ülimalt pika käitusressursi.

 Eelkõige mõeldud kasutamiseks Mazda, Mitsubishi, Jaguari ja Land Roveri mudelites. Viimase põlvkonna kõrgtehnoloogiline, madala viskoossusega mootoriõli, mis põhineb sünteetilisel tehnoloogial. Tagab mootori maksimaalse jõudluse. Vähendab kütusekulu, mis leidis kinnitust Euroopa ühe raskeima katsetuse (CEC-L-54-T-96/MB M 111) käigus, rohkem kui 2,5 % võrdlusõlidega võrreldes. Esmaklassiline kulumiskaitse. Kiireim õlitamine külmkäivitustel ja minimaalne hõõrdumine igapäevastel sõitudel tagab mootori ülimalt pika käitusressursi.

 Eelkõige mõeldud kasutamiseks Peugeot, Citro?ni, Honda, Toyota ja Fiati mudelitel. Kõrgtehnoloogiline, madala viskoossusega mootoriõli, mis põhineb sünteetilisel tehnoloogial. Tagab mootori maksimaalse jõudluse. Vähendab kütusekulu, mis leidis kinnitust Euroopa ühe raskeima katsetuse (CEC-L-54-T-96/MB M 111) käigus, rohkem kui 2,5 % võrdlusõlidega võrreldes. Kiireim õlitamine külmkäivitustel ja minimaalne hõõrdumine igapäevastel sõitudel tagab mootori ülimalt pika käitusressursi. Võimaldab pikad õli vahetusvälbad, kuni 40 000 km.

 Eelkõige mõeldud kasutamiseks Peugeot, Citro?ni, Honda, Toyota ja Fiati mudelitel. Kõrgtehnoloogiline, madala viskoossusega mootoriõli, mis põhineb sünteetilisel tehnoloogial. Tagab mootori maksimaalse jõudluse. Vähendab kütusekulu, mis leidis kinnitust Euroopa ühe raskeima katsetuse (CEC-L-54-T-96/MB M 111) käigus, rohkem kui 2,5 % võrdlusõlidega võrreldes. Kiireim õlitamine külmkäivitustel ja minimaalne hõõrdumine igapäevastel sõitudel tagab mootori ülimalt pika käitusressursi. Võimaldab pikad õli vahetusvälbad, kuni 40 000 km.

 Eelkõige mõeldud kasutamiseks Peugeot, Citro?ni, Honda, Toyota ja Fiati mudelitel. Kõrgtehnoloogiline, madala viskoossusega mootoriõli, mis põhineb sünteetilisel tehnoloogial. Tagab mootori maksimaalse jõudluse. Vähendab kütusekulu, mis leidis kinnitust Euroopa ühe raskeima katsetuse (CEC-L-54-T-96/MB M 111) käigus, rohkem kui 2,5 % võrdlusõlidega võrreldes. Kiireim õlitamine külmkäivitustel ja minimaalne hõõrdumine igapäevastel sõitudel tagab mootori ülimalt pika käitusressursi. Võimaldab pikad õli vahetusvälbad, kuni 40 000 km.

 Eeskätt mõeldud kasutamiseks Renault mudelitel. Viimase põlvkonna kõrgtehnoloogiline, madala viskoossusega mootoriõli, mis põhineb sünteetilisel tehnoloogial. Hoiab ära kahjuliku mustuse tekke ja tagab mootori maksimaalse jõudluse. Vähendab õli paksenemist. Piirab õlikulu. Tagab kübemefiltri (DPF) toimivuse ja võimalikult pika käitusressursi. Tagab mootori ja turbolaaduri kiire õlituse. Tagab eeskujuliku määrimiskindluse koos ideaalse kaitsega kulumise vastu. Tagab maksimaalse jõudluse ka pikkade õlivahetusvälpade (kuni 30 000 km) korral.

 Eeskätt mõeldud kasutamiseks Renault mudelitel. Viimase põlvkonna kõrgtehnoloogiline, madala viskoossusega mootoriõli, mis põhineb sünteetilisel tehnoloogial. Hoiab ära kahjuliku mustuse tekke ja tagab mootori maksimaalse jõudluse. Vähendab õli paksenemist. Piirab õlikulu. Tagab kübemefiltri (DPF) toimivuse ja võimalikult pika käitusressursi. Tagab mootori ja turbolaaduri kiire õlituse. Tagab eeskujuliku määrimiskindluse koos ideaalse kaitsega kulumise vastu. Tagab maksimaalse jõudluse ka pikkade õlivahetusvälpade (kuni 30 000 km) korral.

 Sobib kasutamiseks bensiini- ja diiselmootoriga sõidukites olenemata kübemefiltri olemasolust. Kaasaegne tippklassi kuuluv, madala hõõrdumise tagav mootoriõli aastaringseks kasutamiseks bensiini- ja diiselmootorites olenemata kübemefiltri (DPF) ja heitgaaside ringlusel põhineva turbo olemasolust. Uusimate, sünteetilisel tehnoloogial põhinevate baasõlide kombineerimisel kõige kaasaegsemate lisandite tehnoloogiaga on valminud mootoriõli, mis tagab esmaklassilise kaitse mootori kulumise vastu ja vähendab õli- ning kütusekulu, tagades samas mootori kohese ja pideva õlituse. See toode võimaldab õlivahetusvälpasid kuni 40 000 km, olenevalt tootjatehase spetsifikatsioonidest. TÄHTIS TEADA: Väljaspool Euroopat tellimise võimalus puudub.

 Sobib kasutamiseks bensiini- ja diiselmootoriga sõidukites olenemata kübemefiltri olemasolust. Kaasaegne tippklassi kuuluv, madala hõõrdumise tagav mootoriõli aastaringseks kasutamiseks bensiini- ja diiselmootorites olenemata kübemefiltri (DPF) ja heitgaaside ringlusel põhineva turbo olemasolust. Uusimate, sünteetilisel tehnoloogial põhinevate baasõlide kombineerimisel kõige kaasaegsemate lisandite tehnoloogiaga on valminud mootoriõli, mis tagab esmaklassilise kaitse mootori kulumise vastu ja vähendab õli- ning kütusekulu, tagades samas mootori kohese ja pideva õlituse. See toode võimaldab õlivahetusvälpasid kuni 40 000 km, olenevalt tootjatehase spetsifikatsioonidest. TÄHTIS TEADA: Väljaspool Euroopat tellimise võimalus puudub.

 Sünteetilisel tehnoloogial põhinev, madala hõõrdumise tagav mootoriõli. Hoiab tõhusalt ära mustuse tekke, tagab eeskujuliku õlituse ja võimaldab kütuse kokkuhoiu saavutamise. Täidetud ja teatavates aspektides ka ületatud on kõik, vanemate Fordide kulumiskindlusele standardiga WSS-M2C913-C esitatavad nõudmised. Ford soovitab selle kasutamist kõikides mootorites, mis eeldavad spetsifikatsioonidele WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C või WSS-M2C925-B vastavate õlide kasutamist.